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De la navigation maritime aux transactions financières, nous dépendons de plus en plus du GPS. Le brouillage et l'usurpation d'identité peuvent donc provoquer des perturbations importantes et représenter une menace pour la sécurité publique. Heureusement, la surveillance du spectre permet la détection et la localisation des brouilleurs et la possibilité de prévenir les attaques avec des technologies anti-brouillage et anti-usurpation.
Au cours d'une campagne de surveillance des bandes GPS L1 et L2 sur quelques semaines à Londres, nous avons détecté une importante activité de brouillage. Cela allait de sources d'interférences brutes non modulées mal centrées sur la bande L1 ou L2 à des sources synthétisées suggérant un ciblage délibéré.
Une utilisation courante des brouilleurs à Londres est que les chauffeurs de taxi et de poids lourds éludent les règles sur les heures de conduite maximales ou tentent d'empêcher les employeurs de les suivre. Dans d'autres parties du monde, le brouillage GPS a été utilisé à des fins plus sinistres. La Corée du Sud a fait l'objet d'une importante campagne de brouilleur GPS en provenance de Corée du Nord en 2016, affectant la navigation des navires et des avions.
Quelle que soit la cible d'un brouilleur GPS, les appareils ne font pas de discrimination, il y a donc généralement des dommages collatéraux supplémentaires. Le contrôle du trafic aérien (ATC), les opérations de recherche et de sauvetage, le réseau électrique et les services de téléphonie mobile sont tous vulnérables aux retombées du brouillage GPS. La Bourse de Londres a fait l'objet de pannes GPS répétées, affectant l'horodatage des transactions financières. En 2007, un exercice de la marine sur la perte de communications GPS dans le port de San Diego a empêché les résidents de retirer de l'argent aux distributeurs automatiques de billets et les téléavertisseurs d'urgence des médecins ont cessé de fonctionner - il a fallu 3 jours pour identifier les navires comme étant la cause. À mesure que l'activité de brouillage des utilisateurs civils devient plus courante, nous risquons des perturbations similaires ainsi que des incidents plus mortels tels que des aéronefs entrant en collision au-dessus de zones peuplées.
La surveillance du spectre, telle que mise en œuvre dans notre campagne de Londres, permet de détecter et de localiser les brouilleurs GPS. L'analyse des spectres de fréquence pour déterminer la durée de l'interférence et le type de signal peut également être utilisée pour indiquer si l'interférence est accidentelle ou délibérée.
Les personnes impliquées dans un brouillage accidentel peuvent alors être prévenues et des attaquants malveillants peuvent être poursuivis. Il en résulte une résolution rapide des perturbations et des dangers causés par le brouillage GPS et agit comme un moyen de dissuasion préventif.
Les récepteurs RFeye de CRFS ont des performances de bruit exceptionnelles permettant la détection et la localisation sur de plus grandes zones. Les fonctionnalités d'automatisation minimisent l'intervention humaine et permettent le déclenchement d'alarmes lors de la détection d'une activité de brouillage. La vidéo ci-dessous explique comment notre logiciel de géolocalisation avancé fonctionne pour détecter l'activité de brouillage, même dans des environnements de signaux complexes et encombrés. Notre module de maintien GPS garantit également une synchronisation précise de la synchronisation entre les récepteurs, même si une activité de brouillage (ou une mauvaise réception) signifie que le signal GPS est perdu.
Les cartes de récepteur hautes performances peuvent également être intégrées dans des systèmes anti-brouillage et anti-usurpation tiers pour les applications critiques nécessitant une approche proactive. Les systèmes anti-brouillage et anti-usurpation d'identité peuvent distinguer les vrais signaux GPS des brouilleurs et des spoofers, permettant aux services de localisation et de chronométrage GPS de continuer même en cas d'attaque.
Le CRFS recommande que les forces de l'ordre mettent en œuvre une stratégie plus large de surveillance du spectre pour lutter contre l'augmentation du brouillage GPS. Il est également conseillé à toute organisation fortement dépendante des services GPS, qu'il s'agisse d'une bourse de valeurs ou du contrôle du trafic aérien, d'exploiter un système de contre-brouillage dédié pour assurer la protection continue des infrastructures critiques.
